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“一少“则表现为表外融资有所减少。前三季度委托贷款减少1.16万亿元,同比多减1.84万亿元;信托贷款减少4652亿元,同比多减2.25万亿元;未贴现的银行承兑汇票减少6786亿元,同比多减1.14万亿元。分析:企业现金流较为紧张 此外,在货币供应量方面,数据显示,9月末,广义货币(M2)余额180.17万亿元,同比增长8.3%,增速比上月末高0.1个百分点,比上年同期低0.7个百分点;狭义货币(M1)余额53.86万亿元,同比增长4%,增速比上月末高0.1个百分点,比上年同期低10个百分点;流通中货币(M0)余额7.13万亿元,同比增长2.2%。前三季度净投放现金609亿元。

另外,美国能源署与IEA等机构已经释放明确信号,称如有必要将释放原油战略储备(SPR),根据IEA数据,二季度末OECD国家战略储备在15.5亿桶左右,战储的库存消费天数在32天,战略储备的释放能够明显缓冲沙特的供给中断以及油价飙升。华泰期货表示,沙特关键石油生产设施Abqaiq原油加工厂与Khurais油田受到胡塞武装的无人机袭击,导致500万桶/日的油田生产受到影响。有一些媒体以及市场声音在新闻出来第一时间解读称这是对油价的巨大利好,因为受影响产能高达 500 万桶/日,占全球原油供应的 5%,但事件一些关键细节信息依然缺失,目前评估实际的供应中断量仍旧为时尚早,该事件本身对油价的影响不会像一些市场观点认为的那么大,市场很有可能高开低走,但更加需要值得关注的是这一事件所带来的地缘政治外溢效应。

具体车型批发继续以环比持平为主,产品结构同环比优化。环比增加明显的有博越1.8万辆/环比+22%同比-4%,估计主要来自于博越Pro备货;领克030.5万辆/环比+68%,成为去年10月上市以来批发新高,主要来自于需求环比不断增加。新车型方面,缤越表现依然较好,当月批发1.1万辆,环比+4%;缤瑞受合资紧凑轿车挤压,当月0.5万辆,环比+4%;嘉际0.3万环比-27%;几何A1,176辆环比+9%;星越0.3万辆,环比+25%。领克三款车型合计销售1.1万辆,同比-20%、环比+27%,环比改善来自于领克03。根据测算,8月吉利品牌销售均价7.9万元,同比+0.22万元、环比+0.04万元,结构优化。

国内油价或迎年内第11次上调据第一财经报道,9月17日,国内油价或迎年内第11次上调,实现“两连涨”。多家社会监测机构预测,虽然上周国际原油价格出现高位回落态势,但新一轮原油变化率仍处于高位,9月17日国内油价或迎年内第11次上调,实现“两连涨”。卓创资讯分析师戴田东认为,近期国际油价或以震荡为主,9月17日24时汽柴油零售限价或面临上调。中宇资讯分析师杨晓芬也表示,虽然国际原油持续回落,成品油上调幅度不断缩小,但短期内仍呈现上涨窗口。

值得一提的是,由于LPR主要按照MLF利率加点的方式进行报价,而一年期MLF利率此前保持在3.3%水平,在分析人士看来,此次公布的LPR并未实现实质性降息。申万宏源(港股06806)银行团队此前认为,如果LPR报价介于3.915%至4.35%之间,并未直接形成实质性降息,一年期贷款利率(4.35%)下浮10%后是3.915%,是当前贷款利率的实际底线。只要LPR不低于3.915%这一当前底线,则本次LPR改革不应被视作“降息”。

基本面利好因素:美国油服公司贝克休斯(Baker Hughes)周五(8月30日)公布数据显示,截至8月30日当周,美国石油活跃钻井数再减12座至742座,连续9个月录得下滑同时触及2018年1月来新低。美国石油活跃钻井数8月累计减少34座,创2019年3月来最大降幅,而7月累计减少了17座。同时,连9个月录得减少也追平了2016年5月的最长月线连降周期纪录,当时也是连续9个月录得减少。

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